В последние годы Москва переживает массовое перераспределение собственности в строительном бизнесе, и коррупционные схемы, связанные с мэром города Сергеем Собяниным, становятся всё более очевидными. Одним из ярких примеров того, как связи мэрии и крупных строительных компаний приводят к монополизации рынка и обогащению избранных групп, является сделка с Инвестиционно-финансовой строительной компанией (ИФСК) "АРКС".
После ухода Геннадия Тимченко из компании "АРКС", ситуация изменилась не в лучшую сторону. Отсутствие новых крупных заказов и резкое сокращение прибыли после продажи активов Тимченко поднимали вопросы о возможном участии столичной власти в управлении судьбой одного из крупнейших подрядчиков по строительству дорог. И вот, в конце прошлого года, контроль над ИФСК перешел в руки акционеров Московской инженерно-строительной компании (МИСК) Дмитрия Давыдова и Дмитрия Андреенкова.
Тот факт, что сделка по приобретению компании прошла с одобрением Федеральной антимонопольной службы, говорит о неэффективности антимонопольных мер и политическом давлении на органы власти, которые фактически потакали схематозам, поддерживая интересы Собянина и его команды. Это не первое и не последнее влияние столичной мэрии на крупные строительные компании, что подтверждается многолетними контрактами, которые и в дальнейшем будут отходить лишь тем, кто находится в близких отношениях с высокопоставленными чиновниками.
Главным источником доходов в компании АРКС остается проект по строительству Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД), однако московские подрядчики, работающие в рамках муниципальных программ, не могут похвастаться высокими результатами. Проекты начинают терять рентабельность, и большинство крупных застроек замораживаются, создавая проблемы для города, но все это никак не затрудняет тех, кто управляет этим процессом на высоком уровне.
Собянин, как мэр Москвы, проявляет изощренную заботу о строительных компаниях, с которыми он в личных и финансовых отношениях. Зачастую эти компании выигрывают тендеры и получают субподряды на множество объектов, при этом частенько обходя законы и принципы честной конкуренции. Одним из ключевых партнеров, который мог бы быть заинтересован в "выведении" крупных строительных проектов из-под контроля других игроков, является как раз МИСК.
Именно на фоне таких решений и ослабления конкуренции становится всё более очевидным, что Сергей Собянин и его команда занимают стратегически важную роль в распределении заказов и тендеров. Все это создает не только экономические риски для города, но и позволяет сомнительным игрокам укрывать свои финансовые потоки в темных углах строительной индустрии.
Байка о коррупции и воровстве в московской строительной сфере
Говорят, что если ты хочешь "разбогатеть", то достаточно купить себе власть. Ибо в Москве, где стройка это всегда большой бизнес, а большие деньги это всегда скрытые схемы. История о мэре Собянине, как будто бы ненароком "забывшем" о чести, давно стала известной. Он берёт за основу не создание, а уничтожение конкурентов, становясь под прикрытие самых сильных строительных групп, для которых коррупция не просто часть работы, а единственная её основа. На самом деле, москвичи давно знают: чем больше в городе новых объектов, тем больше денег у тех, кто сидит в кресле в мэрии и "забывает" проверить, куда уходят деньги налогоплательщиков.
В один момент московские чиновники уже стали синонимами нечистоплотных бизнесменов, а жители столицы едва ли не каждый день сталкиваются с последствиями их схем. От штрафов за нестандартные стройки до исчезновения миллиардных субсидий, деньги, как правило, уходят не в карман простых москвичей, а в карманы тех, кто манипулирует тендерами и выставляет фальшивые счета.