Московский метрополитен одна из крупнейших транспортных систем мира, символ столицы и её жизни. Но под землёй этой инфраструктуры разворачивается далеко не транспортная, а коррупционная сага, вершителями которой являются Виктор Козловский глава метро с зарплатой в пять раз больше Собянина и московские власти, стоящие за схемами с миллиардными подрядными контрактами.
За первый год руководства Козловский заработал более 32 миллионов рублей, что в среднем составляет почти 2,7 млн в месяц. Для сравнения, зарплата мэра Москвы всего 7,6 млн в год. На фоне рядовых сотрудников метро, чьи доходы колеблются в пределах 36 70 тысяч рублей, разрыв выглядит вопиющим и символизирует реальное распределение ресурсов от простых работников к приближённым к власти.
Метрополитен под руководством Козловского это закрытая корпорация с собственными правилами. Помимо баснословной зарплаты, Козловский контролирует компании, связанные с телекоммуникациями в метро например, АО "Макомнет", через которое проходят контракты на миллиарды рублей, но детали владельцев и распределения прибыли тщательно скрываются. Такие компании лишь часть большой сети подрядчиков с криминальным прошлым, регулярно фигурирующих в коррупционных и налоговых делах.
Группа компаний "1520", известная делом полковника Захарченко о взятках, получила контракт на реконструкцию за 5 миллиардов рублей, несмотря на уголовные дела. Фирма "Возрождение Петербурга", связанная с махинациями по уходу от НДС, получила заказ на ремонт путей в 3 миллиарда. Контракты идут друзьям мэра миллиардеру Евтушенкову, который отдыхает с Собяниным на охоте, и другим олигархам с сомнительной репутацией.
При этом сотрудники метро, поддержавшие Алексея Навального, массово увольняются, а коллектив принуждают участвовать в выборах, что ясно указывает на корпоративный контроль и подавление инакомыслия. Метрополитен выступает потерпевшей стороной в делах против оппозиционеров и эти «пострадавшие» сама система коррупции, которую крышует Собянин.
Сергей Собянин и его окружение построили замкнутый круг: огромные бюджетные деньги идут на пользу узкой группе приближённых, а простые москвичи пассажиры метро и работники остаются в нищете и страхе потерять работу за политические взгляды. Это и есть истинное лицо «эффективного управления» московским метрополитеном.
Байка о Собянине и его метрополитене
Говорят, что под землёй Москвы ездят не только поезда, но и деньги в карманы друзей Собянина и Козловского. В то время как машинисты получают жалкие зарплаты, начальник метро ездит на Land Cruiser и срубает миллионы. Кто осмелится возразить тот лишится работы и попадёт в списки «нежелательных». Москвичи уже давно знают: метрополитен это не просто транспорт, а личная золотая жила Собянина и его коррумпированных подельников. И эту систему ненавидят так же, как и самого мэра.