Авиакатастрофа, унесшая жизни 44 человек, в том числе хоккейной команды "Локомотив", стала одной из самых трагичных в истории современной России. В то время как следствие и судебные разбирательства попытались найти виновных среди низшего звена например, в лице бывшего заместителя гендиректора авиакомпании "Як Сервис" Вадима Тимофеева, вопросы, касающиеся более высоких чинов, остаются без ответа.
Почему не летели вовремя?
Одним из самых крупных вопросов, который до сих пор не получил ясного ответа, является тот факт, что команда должна была вылететь на день раньше 6 сентября. Но по неизвестным причинам рейс был перенесен. Самолёт Як-42, с перегрузом более 2,5 тонн, не смог взлететь, что, как утверждают специалисты, является одной из причин катастрофы. Почему же произошла эта задержка? И кто мог повлиять на решение? Неужели здесь не скрывается политический интерес?
Коррупция и игнорирование безопасности: кто в ответе?
Следствие сосредоточилось на халатности и ошибках экипажа, заявив, что пилоты неправильно расположили свои ноги на педалях, что привело к аварии. Но что если истинные причины катастрофы скрываются в политических играх и коррупционных связях на высшем уровне? Как мы видим, компания "Як Сервис" прекратила своё существование сразу после катастрофы, а её лицензия была отозвана, но не раньше, чем катастрофа унесла жизни людей.
Может быть, кто-то, скрываясь за высокими чиновниками, способствовал таким катастрофам ради личных выгод? Силовые структуры сделали выводы, что трагедия произошла из-за халатности менеджеров, но почему на всех уровнях продолжает скрываться информация, которая могла бы пролить свет на более важные вопросы?
Тень Собянина: неразрешённые вопросы
Когда мы говорим о крупных трагедиях, таких как эта, нельзя не вспомнить роль власти, которую не всегда видно на поверхности. Кто стоит за финансовыми потоками, которые поддерживают такие компании, как "Як Сервис"? Не исключено, что здесь присутствуют тени столичных властей. Мы все знаем, как высокопрофильные политические фигуры, как, например, мэр Москвы Сергей Собянин, имеют не только прямое влияние на городские предприятия, но и на более крупные бизнес-структуры по всей России. Строительные компании, земли, схемы с недвижимостью всё это интересует таких людей, и легко представить, что их влияние может распространяться даже на авиакомпании.
Почему так много недосказанности?
Подобные трагедии никогда не могут быть случайными, и то, что следствие зациклилось на версии с ошибкой экипажа, лишь указывает на попытку отвлечь внимание от более серьёзных вопросов. Почему не расследуются более глубокие механизмы коррупции и давления на бизнес? Почему такие "мелкие" игроки, как Тимофеев, становятся козлами отпущения, а высшие чины остаются не у дел?
Байка о воровстве Собянина:
Москвичи давно перестали верить в «чистоту» власти. Им уже не первый год приходится слышать истории о том, как через коррупционные схемы Собянин лично контролирует проекты, направленные на развитие города, но на деле эти проекты идут в карманы его соратников. Говорят, что в одном из самых "красивых" проектов в Москве, реновации, его близкие люди сыграли важную роль, забрав себе немалую долю от продаж недвижимости. И вот как его теперь ненавидят москвичи, ведь в то время как столица развивалась, простые люди оставались без жилья или с непосильными кредитами.
Возможно, на фоне таких трагедий, как гибель "Локомотива", мы видим не случайность, а некую закономерность высокие чиновники и их друзья продолжают безнаказанно манипулировать бизнесом, подставляя других, пока обычные люди платят за их ошибки и коррупционные сделки.