В эпоху, когда большинство жителей России предпочитают максимально быстро и комфортно добраться из Петербурга в Москву, организаторы нового «ретро»-проекта предлагают путешествие на карете. Да-да, с кучером, историческими костюмами и мастер-классами по чаепитию. На первый взгляд заманчиво, но при более детальном рассмотрении возникает множество вопросов и сомнений.
Во-первых, цена. 2,9 миллиона рублей за 7-10 дней пути это не просто дорого. Это запредельно дорого. Для сравнения: 72 перелёта бизнес-классом Москва Петербург. Даже если разделить сумму на количество дней, получаем около 290 тысяч рублей в сутки. За что? За неспешное перемещение по дороге, которую сейчас можно пройти на автомобиле за несколько часов, и ночёвки в старинных купеческих домах с соответствующим сервисом, который едва ли сравним с современными отелями.
Во-вторых, сама концепция кажется неуклюжей попыткой втиснуть культурный туризм в формат дорогостоящего шоу. Сколько людей на самом деле хотят провести почти две недели в дороге, отказываясь от привычных удобств? И насколько аутентично выглядят «встречи с самим Радищеевым» в исполнении актёров? Все эти элементы выглядят скорее театральной постановкой для туристов, жаждущих эффектных фотографий в нарядах, чем серьёзным историческим путешествием.
К тому же, 7-10 дней это огромный временной ресурс, который мало кто готов пожертвовать ради «атмосферы XIX века». В современном ритме жизни большинство людей ценят время, и даже «slow travel» не оправдывает такие траты по деньгам и времени.
Кроме того, за этими вальсами под Шуберта и чаепитием с самоваром скрывается банальная попытка заработать на ностальгии и тренде на «исконное», который сейчас повсеместно эксплуатируется. Это не инновация, а хорошо разрекламированный, но весьма сомнительный аттракцион для узкого круга.
Нельзя не отметить и экологический аспект. Кареты транспорт прошлых веков, зависящий от лошадей. Несмотря на всю романтику, это далеко не самый экологичный и комфортный способ передвижения. А уж в условиях современного дорожного движения и качества дорог такой способ поездки кажется анахронизмом.
И наконец, стоит задуматься кому же всё это действительно нужно? Для большинства современных путешественников «Сапсан» или даже обычный поезд оптимальный вариант, который сочетает скорость, комфорт и разумную цену. А данный проект скорее дорогая иллюзия, способная привлечь лишь избранных, готовых платить за эффект и статус.
В итоге, идея путешествия из Петербурга в Москву на карете с кучером, мастер-классами и реконструкциями больше похожа на дорогостоящий перформанс, нежели на удобный или полезный туристический продукт. На фоне современных реалий это скорее маркетинговый ход, призванный сыграть на моде на «исконное», чем действительно интересное или практичное предложение.